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厦工楚胜-平板清障车使用说明书
厦工 楚胜牌平板型清障车使用明书
尊敬的用户，承蒙您对楚胜牌清障车的关切与厚爱，我们谨表谢意。请您在操作、驾驶与保养本车辆之前， 认真阅读本使用说明书及汽车底盘使用说明书，它将帮助您了解汽 车的性能及正确使用、维护保养方法，以便更好地使用和维护保养 您的汽车。
楚胜牌清障车是为了满足公安交通部门、专业拯救公司、汽车 维修公司等有关部门的需要，它能安全、快捷地清理事故、故障、 违章等车辆，从而保证道路的畅通。
楚胜牌系列产品包括道路清障车、高空作业车、水泥搅拌车、 粉粒物料运输车、垃圾车、扫路车、油车水车等等。
我们自始至终对产品的设计精益求精，对生产过程中的品质管 理一丝不苟，产品的结构、性能和质量也不断得到完善和提高。由 于我公司的平板型清障车已成系列化，不同的吨位、不同的底盘而 形成不同型号的清障车，因此我们仅以平板型清障车的共有特性而 编制此说明书，若有某些方面的差异敬请用户谅解。在以后的产品 设计中如有某些方面的改动，可不通知，且我们保留解释权。
每辆平板型清障车都随车均配备了这本重点介绍清障设备部 分的使用、维护和保养等内容的使用说明书，汽车底盘的使用说明 书也随车配备，供您参考使用，您若对车辆的功能、操作、维修保 养等有不明之处，可与厦工楚胜（湖北）专用汽车有限公司售后服 务部联系，我们一定使您所提出的问题得到满意的答复。
服务电话：400-0722-418 18827595988 0722-3283218
第一章 平板型清障车安全使用注意事项总则
1、 使用楚胜牌清障车无论在何种情况下都不得违反国家及地区交
通法规进行操作行驶及现场施救作业。在特殊环境或情况下除 非得到有关部门的有效许可，否则一旦发生事故，您可能承担 与之有关的民事或刑事责任。
2、 清障车在作业时应严格按本说明书规定的使用方法、操作规程 进行，以便于保障高效、安全地进行施救作业。
3、 在施救现场周围或道路两端的显眼位置应安放规范的警示标志 以警示来往车辆和行人注意安全，并督导非工作人员尽快离开 作业现场。
4、 现场作业所至范围的地面及空间区域，不得有可能产生危险的 物品及设施，否则应根据实际情况采取防范措施以避免可能发 生的危险。
5、 要严格按照清障车规定的技术参数要求进行作业，不得过载及 偏载，且在行驶过程中应避免急转弯和急刹车，以免损伤设备 及发生危险。
6、 托牵车辆时应严格控制您的车速，在高速公路及普通道路上不 要超过 30km/h ,在坏路或山路上更要减速行驶,以确保行驶安 全。
7、 按照说明书要求定期添加或更换液压油,以保障充足的液压油 及油液的清洁度, 定期检查需要润滑的摩擦副,及时加注润滑 油脂,以保障其润滑良好。
8、 要制订相应的维护保养计划，定期检查保养设备，发现已损坏
的零部件或过度磨损件，要在专业人员的指导下及时加以修复 或更换。在未修复之前不得使用和操作此设备，这样有可能酿 成事故。
9、 任何没有阅读过此说明书的人和没有经过专门培训的人请不要 轻易进行设备的操纵和进行清障拯救工作，只有在熟练掌握设 备性能和使用方法的情况下方可使用。
10、 在碰到问题时，如果您没有十足的把握，请不要轻易对设 备进行调整和拆卸，尤其是液压系统。这时您可以与厦工楚胜（湖 北）专用汽车有限公司售后服务部联系。
第二章 平板型清障车的组成、分类及工作原理
1、平板型清障车的组成 平板型清障车主要由汽车二类底盘和专用上装两大部分组成。 主要结构示意图：
1.底盘；2.警示灯及灯架(包括室内警报控制装置)；3.高位行车信号 指示灯（上部：白-前示廓灯，红-后示廓灯，下部：黄-转向灯、红-刹车灯、 白-倒车灯）；4.绞盘及钢缆；5.装载平板；6.侧标志灯；7.链勾；8.托 举机构；9.L 形托架；10. 操作机构及液压系统；11.辅助轮；12.侧 防护栏；13.工具箱及附件；14.取力器及油泵装置；15. 取力器操作 手柄或开关。
2、平板型清障车的分类 该系列楚胜牌平板型清障车主要有折叠式平板、非折叠式平板两大类。
3、平板型清障车的工作原理 发动机通过安装在变速箱上的取力器将动力传递给液压油泵，液压油泵产生的高压液压油通过控制阀分别输送给各油缸或液压马 达，从而实现各工作机构的运动。
第三章 平板型清障车操作方法与注意事项
以下平板型清障车的操作方法及注意事项是在实际工作中总结出来的，对于阅读过它的操作者来说，不但能对您正确使用清障车 起到良好的指导作用,而且也有利于安全防范和最大限度的杜绝可 能发生的潜在危险。
一、 一、平板机构的使用 平板机构具有平板升降、滑动的运动功能，主要由装载平板、副车架、后支撑、液压绞盘、钢丝绳（钩）、平板升降、伸缩油缸等主要部件组成。平板机构主 要是用于装载车辆，在使用 平板机构装载和卸载车辆 时，操作方便、快捷。平板 型清障车既有托举拖牵车 辆的功能，又有单独装载车 辆的功能（见右图），如果 在载荷允许的情况下，还可 以先装载再托举牵引车辆， 实现了装载与托举牵引同时 进行的双重功能（见下图）， 有效的提高了工作效率。
1、使用平板机构装载车辆 的方法
1） 将清障车停到合适的卸车位置，拉手刹。
2） 接合取力器，操作平板的滑动手柄，首先使平台向后滑出约
0.4 米,使其脱离锁紧位置,然后倾斜平板机构,使后支撑接触 到地面,但不能支起清障车,然后滑出平板刚好接地。
3） 将被装载车辆挂上空档，并松 开车辆的手刹。
4） 脱开清障车绞盘离合器，拉出 钢丝绳到被运载车辆前，用钩勾住 被运装车辆被拖端下部的牵引钩 环。注意拉出钢丝绳时绞盘滚筒上 所剩钢丝绳的圈数不得少于 5 圈。
5） 接合清障车绞盘的离合器,操 作绞盘操纵手柄，使绞盘钢丝绳收 绳,把被装载车拉上平板，如果被装载车与平板发生碰撞,应及时操 作调整平板的倾斜角度使之不发生碰撞, 且尽量靠前,并控制钢丝绳上的钩距离
绞盘大约在 0.4 米。注意:当绞盘受负荷 时，切勿将绞盘的手动控制离合器脱开!! 见右图
6） 操作平板滑动操纵杆，滑回平板，使前平板与折叠板刚好在同 一平面上。
7） 拉上被运载车辆的手刹，用绑带将后两侧车轮绑好。
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滑回并进入锁紧位置。(特别提示:平板尽量前滑,再降到低位)
3）如配有三角型车轮限位块可将被运载车辆的车轮前后限位好，再 用绑带将前两侧车轮绑好锁紧，检查后两侧车轮的绑带并锁紧。
4） 以上各步骤完成后，踩下清障车的离合器，脱开取力器，装载 车辆的工作完成。
2、使用平板机构卸载车辆的方法
1） 将清障车停到合适的卸车位置，拉手刹。
2） 卸下三角型车轮限位块和前轮绑带。
3） 接合取力器，操作平板的滑动手柄，使平台向后滑出约 1.2 米, 然后倾斜平板机构,使后支撑接触到地面,但不能支起清障车, 然后完全滑出平板接地。
4） 松开被运载车辆的手刹，将后两侧车轮的绑带卸下。
5） 接合清障车绞盘的离合器,操作绞盘操纵手柄，使绞盘钢丝绳放 绳,把被装载车从平板上卸下，并拉上被运载车辆的手刹。
6） 按操作规定收回平板及钢丝绳（钩）。
7） 以上各步骤完成后，踩下清障车的离合器，脱开取力器，卸载 车辆的工作完成。
二、托臂机构的使用
托臂机构具有伸缩、升降的运动功能，根据不同的情况，可选择采 用 L 型臂托举车轮，或采用托叉托起被托车的工字型梁、大梁、车 桥两侧的弹簧钢板的方法来托起被托车，一般情况下优先选用 L 型 臂托举车轮的方法，且使用 L 型臂和使用托叉的方式其转换也方便、 快捷、简单。
1、使用 L 臂车轮托架托举车轮的方法
2） 将清障车倒车至被托车前, 倒车时尽可能使两车对齐，夹角越 小越方便操作。
3） 停好车,拉手刹，接合取力器,操作 托臂机构,使十字臂离地面的高度 尽可能的小，保证十字臂能伸到车 的底部且不与被托车的零部件发生碰撞。7） 调整十字臂上的臂套位置，使之与被拖车的车轮宽度一致，然 后用锁紧螺栓锁定，（或弹簧销锁
定）见图。
8） 拔出车轮限位销 3（B 型无此销）和 安全插销，将托架座向两边摆开。
9） 从 L 型臂安装架上取出左、右 L 型 臂轮胎托架，分别放在被拖车两侧空地。
4） 伸出并且降低托臂伸缩臂，使臂套接触到两侧车轮下的地 面且使臂套端斜面与被托车轮接触。
4） 在左右托架座中分别插入 L 型臂轮胎托架（见图直箭头方 向），在托架座与车轮之间保留 15 毫米左右的横向间隙，摆动 托架座进入车轮位置，使 L 型臂紧靠住轮胎底部，并保证 L 型 臂托架底部的孔已确实进入托架座中的定位销 1 中。
10） 在每一个车轮前的 L 型臂托架上 靠近托架座端部的孔中插入安全 销 2（见图），以防止 L 型臂托架 在行驶过程中被拉出。在每一个 车轮前部插入轮胎限位销 3（B 型无此件），防止车轮因惯性冲出 拖架。
4） 操作托臂升高至适当的位置（轮胎离地约 200～400mm），缩回 托臂保持两车之间距离尽可能
短，原则上要保证前后车不会在 行驶转弯时相撞。
4） 用绑带将两侧车轮绑好并锁紧。（见图）
13） 用保险链条连接清障车与被托车以保障安全行驶。（保险链条 自备）
14） 当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，被托车手刹 放开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。
2、使用 L 臂车轮托架卸载车辆的方法
1） 将清障车停到合适的卸车位置，拉手刹。
2） 接合取力器,操作托臂机构,使车轮刚好接触到地面，此时不能 完全降低托臂到地面，否则在操作完后被托车可能会因没有刹 车而滚动。
3） 拉紧被托车手刹，变档位到停车档。
4） 完全降低托臂至地面，此时托架自行松动。
5） 拆卸安全链条和绑带。
6） 拉出每一个车轮前部的限位销 3。（B 型无此件）
7） 取下 L 型臂上的安全销 2，移出 L 型臂托架，放入 L 型臂安装架 中。
8） 完全收回伸缩臂，然后升高到正常高度。
9） 将安全销 2 重新放在托架座固定孔中，将轮胎限位销 3 推入（B 型无此件），松开臂套至原位并锁紧。
3、使用托叉托举车辆的方法
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1） 将清障车倒车至被托车前, 倒车时 尽可能使两车对齐，夹角越小越方 便操作，停好车,拉手刹。
2） 使用托叉前，如果臂套装在十字臂 上，要先将臂套卸下，注意：如不 用解锁钎是不能移出臂套的，请按右剖视图所示进行。
3） 观察车底部选择托叉支撑点，通常可以选择车的大梁、工字型梁 或者弹簧钢板。
4） 在十字臂上装好左右托叉座和托 叉，对称的调节到适当的位置，保 证每一个托叉座的锁销插入十字臂 的孔中。
5） 接合取力器,操作托臂机构,使十字 臂离地面的高度尽可能小，保证十字臂能伸到车的底部且不与被托 车的零部件发生碰撞。
6） 操作托臂使托叉和托举支撑点完全卡位接触，绑好安全链。
7） 操作托臂升高至适当的位置（轮胎离地约 200～400mm），缩回托臂 保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车不会在行驶转 弯时相撞。
8） 用保险链条连接清障车与被托车以保障安全行驶。（保险链条自 备）
9） 当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，被托车手刹放 开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。
10） 使用托叉托举车辆的卸载方法可参考 L 臂托架卸载车辆的方 法。
三、辅助轮使用说明
1、A 型辅助轮 在清障车清障事例中，常遇到被拖车辆后轮锁死、轮胎爆裂、
后桥损坏等现象，为解决此类清障问题，可采用辅助轮装置，以取 代被拖车辆的后轮行走（见图 1），从而达到方便、快捷、安全、高
效的清障目的。目前国内的辅助轮装置种类较多，下面介绍厦工楚胜（湖北）专用汽车有限公司设计制造的一种操作方便、性能优越 可靠的楚胜牌 A 型辅助轮装置。
1）结构
楚胜牌 A 型辅助轮装置由一对辅助轮总成、两条可调节式联接 杆、撬杠三部分组成。
辅助轮总成如图 2 示，主要由 a.支架、b.轮胎、c.保险手柄 1，；d 限位板；e.限位挡板；f.撬杠座；g.联接杆座；h.保险钩等部 分组成。
可调式联接杆由连接杆、伸缩杆组成，如图 3 示
2）特点
A 型辅助轮装置结构设计新颖、独特、操作方便、快捷、省力、 易学易用。
该装置在使用时， 根据被拖车辆的轮胎大小可调整间距、根据 横向轮距将联接杆进行伸缩调整宽度， 以増加该装置的适用范围
（见图 4）。
独特的双保险限位 A、B 机构，在拖车时更加安全、可靠
5）；其中 A 部位的限位机构可调整被托举车轮高度
该装置的金属结构件均经过电泳处理，防锈性能好，专用橡胶
轮胎，耐磨性好，整套装置强度高、稳定性好，是一种理想的清障 车作业附件。
3）使用方法
（1）首先将整套辅助轮装置从清障车上拿下来，放置在被拖车 辆被承载轮胎的两侧地面。
（2）松开保险钩，放下保险手柄 1，将辅助轮转动到自由状态。
（3）再将两条连接杆调节到合适的长度和宽度，使之夹住被拖 车轮，然后将端头分别插入到立放的辅助轮连接杆座中。
（4）用撬杠插入辅助轮一端撬杠座孔中，放开保险手柄 2，再 一手扳开保险手柄 1，另一手用力扳动撬杠，使辅助轮转动时即可 抬起被拖车轮；同样方法可将被拖车轮从辅助轮上放下。
（5）当辅助轮转动到底时，放下保险手柄 1 与保险手柄 2，并 锁住保险钩。按同样的方法装好辅助轮的另一端。
（6）装好一側的辅助轮后，按同样的方法装好另一側辅助轮。
（7）用保险带将被托车轮与辅助轮绑紧，A 型辅助轮装置安装 完毕，检查各处是否正常。
4）使用条件
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被拖车类型 |
微型工具车、各类型轿车或 同类型车辆 |
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被托车轮直径（mm） |
400～700 |
|
辅助轮最大承载能力（t） |
高等级平坦路面≯1.2 |
|
中等级平坦路面≯1.0 |
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一般路面≯0.8 |
|
|
较差路面——不能使用 |
|
|
车辆行驶限速（km/h） |
≯30 |
注：为了适应清障车拖车安全时速的需要（清障车拖车安全时
速不大于 30km/h），A 型辅助轮胎选用的是低速轮胎，拖车时禁止超 过 30km/h 时速，如果超过该时速行驶，会使轮胎发热损坏或加速磨 损。
2、B 型辅助轮
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1、产品介绍
B 型辅助轮是厦工楚胜（湖北）专用汽车有限公司设计和生产 的用来对交通事故车辆进行拯救的又一种辅助拖车工具，它是公司继 A 型辅助轮产品之后的另一种同类型清障专用工具。
B 型辅助轮是清障车随车工具之一，其特点是轻巧、使用方便
（不需要千斤顶）、快捷，升降行程较低，对于底盘很低的小型车辆 尤其适用。它主要用于路面条件较好的城市，拖牵路程不远的清障 使用。在托举事故车的车轮，替代因事故或各种原因造成的机械损 坏不能行驶轮胎的作用。
2、使用方法 首先确定需要托起的轮胎。将辅助轮放入车轮下面，将前后两个定位销锁
向上拉起并旋转一小角度防止弹力复位。
图 B，使用加力杠杆套入杠杆柄，用力按箭头方向扳转至图 C 状态。
在图 C 状态下将相应定位销锁旋转按箭头方向复位锁定轮轴 架，防止轮轴架返回。
图 D，按照第三步，将加力杆套入另一个杠杆柄按照箭头方向 用力扳转到图 E 状态。
在图 E 状态下按照第四步将相应定位销锁旋转按箭头方向复位 锁定轮轴架，防止轮轴架返回。
在完成了以上工作后，利用另一辅助轮按照以上的操作顺序对 事故车辆的另一侧车轮进行举升。
整个举升过程完成后再进行拖牵方面的其它准备事项，只有所 有的准备工作都按清障车使用规程做好了，方可对事故车辆进行拖 牵行驶操作。
3、使用注意事项
使用 B 型辅助轮拖牵车辆只能在较平坦、无坑洼的路面上进行， 拖牵车辆行驶时的时速不得超过 30km/h，路况的好坏和行驶速度的 快慢直接影响到行车安全和辅助轮的使用寿命。
拖牵车辆行驶中应避免急转弯并保持转弯时小于 15km/h 低速 行驶。
由于 B 型辅助轮径很小，不适应行驶路程较长的清障作业，为 保证轮胎橡胶不因发热而损坏，在保证行驶速度的前提下，一次拖 牵里程应小于 10km,如要继续行驶，须待轮胎冷却后才能进行。
B 型辅助轮最大承载能力为 800kg 不能超负荷使用，它不能保 证使用者在超出辅助轮设计载荷时仍能安全行驶。
必须成对地使用辅助轮，不能单独使用一个进行拖牵，否则可
能造成由于高低不平而偏载以及行驶过程中转向不同步辅助轮损
坏。
装载车轮时，要使车轮与辅助轮保持平行，特别是行驶过程中 的颠簸有可能使被载车轮偏离原来位置，所以应在行驶中时时注意， 及时停车调整至原始平行状态。
不要拖牵无气或少气轮胎的车辆，因为辅助轮架内框尺寸是固 定的。
使用时一般是针对后轮，特殊情况下利用 B 型辅助轮承载前轮 时（同时清障车托举车体后部）应首先将前轮方向盘固定，然后才 拖牵，使得它不会在行驶过程中自由转向发生危险。
使用辅助轮前应仔细对它进行检查，它包括轮毂各螺栓是否仍 然紧固、橡胶轮是否与轮毂正常贴合、轮毂轴承转动时是否在良好 状态、弹簧锁销是否完好，当上述的情况都正常完好时才能使用， 否则应修理或更换它。
定期对辅助轮进行保养，润滑承载轴承。 车辆在不使用辅助轮进行行驶前应将辅助轮置于特定的位置进
行固定，防止行驶过程中发生意外。
4、使用条件
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被拖车类型 |
微型工具车、各类轿车及 同类型车辆 |
|
被托车轮直径（mm） |
500～750 |
|
辅助轮最大承载能力（t） |
高等级平坦路面≯0.8 |
|
中等级平坦路面≯0.6 |
|
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较差路面——不能使用 |
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车辆行驶限速（km/h） |
≯30 |
|
转弯弯度＞90゜时（km/h） |
≯15 |
一次连续行驶里程（km） ≯10
5、维护与保养
由于 B 型辅助轮轮径很小，使用时磨损较快，属于正常的现象， 经常做到正确使用与及时的保养。B 型辅助轮的橡胶外缘及轮架轴 承是最容易受到损坏的部分，轴承坏了后可以修理与更换，而橡胶 轮与轮毂由于路况或行驶速度太快产生高温剥离后只有更换新的轮 子，以保证工作中正常使用。
三、平板型清障车操作注意事项 敬告：
●在操作使用平板车时，人员切勿站在平板上面和后面，并且平板 上不允许放置任何可自由滑动的重物。
●在清障工作之前才接合取力器，在清障车行驶前一定要脱开取力 器，否则会造成液压泵和取力器等部件的损坏。
●在作业时，注意不要对被托（背载）车辆的任何部件造成损伤。
●只有当平板位于离最前端大于 400mm 时，使其脱离锁紧位置后，才可以进行 平板的升降操作。
●清障车行驶前，应确认平板已充分向 前进入锁紧位置。见右图
●在背载和托举车辆时必须将车辆用链 条、绑带或钢缆固定牢靠，以防行驶途中松脱。
●托牵状态下，应尽量避免倒车，否则有可能损坏设备。
●在夜间施救行车时,被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光。 第四章 平板型清障车上装主要技术参数及配置
一、平板型清障车上装主要技术参数
3 吨系列 5 吨系列
|
平 板 机 构 |
长 (mm) |
5600 |
6330 |
|
宽 (mm) |
2300 |
2400 |
|
|
最小倾角(°) |
8 |
8 |
|
|
额定装载能力(kg) |
3000 |
5000 |
|
|
托 举 机 构 |
全伸出托举能力(kg)* |
1500 |
2000 |
|
托臂有效长度(mm) |
1640 |
1700 |
|
|
托臂倾角(°) * |
-10~8 |
-10~8 |
|
|
十字臂上表面离地最大距离(mm) * |
500~600 |
700~800 |
|
|
绞 盘 |
数量(只) |
1 |
1 |
|
额定牵引能力(kN) |
40 |
40 |
|
|
钢丝绳直径(mm) |
φ11 |
φ11 |
|
|
钢丝绳长度(m) |
25 |
25 |
注: 1、整车额定托牵质量不大于其最大总质量。
2、标注*项的整车参数，因底盘的不同而有所变化。
3、以上为标准型产品参数，因需要在许可情况下可变更、特制。
二、平板型清障车标准配置（3 吨，5 吨系列）
1、标准配置
|
序号 |
配 置 内 容 |
单位（/每台） |
数量 |
|
1 |
二类底盘及其随车工具（见底盘说 明书和清单） |
套 |
1 |
|
2 |
副车架总成 |
套 |
1 |
|
3 |
装载平板总成 |
套 |
1 |
|
4 |
托臂总成 |
套 |
1 |
|
5 |
两侧手柄操纵机构总成 |
套 |
1 |
|
6 |
牵引绞盘总成（包括压绳装置） |
套 |
1 |
|
7 |
钢丝绳（包括钩） |
套 |
1 |
|
8 |
工具箱总成 |
套 |
1 |
|
9 |
发动机转速控制装置 |
套 |
1 |
|
10 |
灯架总成 |
套 |
1 |
|
11 |
液压系统 |
套 |
1 |
|
12 |
电气系统 |
套 |
1 |
|
13 |
底盘随车说明书、清障车使用说明 书 |
套 |
各1 |
|
14 |
液压维修包 |
袋 |
1 |
|
作业工具附件 |
|||
|
1 |
叉座 |
对 |
1 |
|
2 |
托叉 |
对 |
1（2） |
|
3 |
L 型托车抱胎机构总成 |
套 |
1 |
|
4 |
链带总成 3LT01 |
套 |
1 |
|
5 |
链带总成 3LT02 |
条 |
2 |
|
6 |
链带总成 3LT03 |
条 |
2 |
|
7 |
链带总成 3LT04 |
条 |
2 |
注：3 吨系列配托叉 1 对，5 吨系列配托叉 2 对。
2、选购配置
|
1 |
警灯警报器 |
套 |
1 |
|
2 |
硬拖杆总成 3YT02 |
套 |
1 |
|
3 |
A 型辅助轮 5FL01 |
套 |
1 |
|
4 |
B 型辅助轮 5FL02 |
套 |
1 |
|
5 |
清洁洗手水箱 |
个 |
1 |
如有产品方面的设计更改可不通知
第五章 平板型清障车液压原理图
１．多路阀； 2．绞盘油马达；３．平板伸缩油缸；４．平衡阀；５．平板升降油缸;６．托臂伸缩油缸；７．托臂提升油缸；８．油 泵；9. 进油滤油器;10. 回油滤油器.
第六章 液压系统常见故障及其排除方法对照表
|
故障现象 |
原因 |
排除方法 |
|
清 障设备 无动作 |
取力器离合器未 接合 |
接合离合器 |
|
油泵联轴器扭断 油泵内部不正常 |
更换联轴器 |
|
|
油泵进油孔进空 气 |
检查渗漏处,紧固接头,必要时 更换密封件 |
|
|
平衡阀不良 |
检修或更换 |
|
|
多路阀不良 |
检修或更换 |
|
|
液压系统无压力 或压力太小 |
溢流阀芯小孔堵塞清理或重新 调节 |
|
|
操作机构有故障 |
检修 |
|
|
滤油器堵塞 |
清理清洗 |
|
|
进油管损坏 |
更换 |
|
|
油温过高 |
避开高温环境或适当停歇 |
|
|
达 不到额 定 举升载 荷 |
液压系统压力过 低 |
检查汽车发动机使之正常 调整或更换溢流阀 更换油泵 |
|
系统有渗漏 |
检查渗漏处，需要时紧固接头， 必要时更换密封件 |
|
|
动 作有冲 击 ，爬行 现象。 |
系统内有空气 |
1、将托臂、折叠臂、伸缩臂全 行程往返 2～3 次。 2、检查系统有否渗漏 3、检查液压油箱液面是否过低， 必要时加注液压油 |
|
滤油器阻塞 |
清理清洗 |
|
|
平衡阀不良 |
修理或更换 |
|
|
油缸或其它滑动 配合面有卡滞现 象存在 |
检查清理各配合表面，必要时加 注润滑脂。如因构件变形而发生 卡滞则应予以更换变形件 |
|
动作迟缓 |
系统内有空气 |
将托臂、折叠臂、伸缩臂全行程 往返 2～3 次。 |
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油中气泡太多 |
避开高温环境，停歇一段时间， 然后按上行方法进行 |
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工作油不适当 |
更换 |
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平衡阀或液控单 向阀不良 |
调节、修理或更换 |
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当 拖 车 时，托臂、 自动下降 |
平衡阀不良 |
调节、更换或修复 |
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液控单向阀不良 |
调节、更换或修复 |
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升降油缸泄漏 |
更换油缸密封件 |
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噪音过大 |
系统压力高或溢 流阀流速快 |
检查溢流阀是否堵塞或系统压 力是否过高，请专业人员重新调 整或更换溢流阀。 |
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平衡阀或节流阀 不良 |
检修或更换 |
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动力系统不正常 |
检查发动机和取力器 |
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管路接头松动密 封不良或损坏 |
重新紧固或更换已损坏的元件 |
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油箱油量过多或 过少 |
减少或增加油量 |
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油中气泡太多 |
避开高温环境，停歇一段时间 |
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油箱或进油管路 堵塞吸油不畅 |
检查从油箱到泵的进油口之间 的各元件（滤网、滤清器、接头、 管路）是否有堵塞现象，必要时 加以清除或更换。 |
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系统内有空气存 在 |
检查油箱内的回油管和进油管 是否都浸没在液面之下，必要时 加注液压油至规定液面。 |
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油液粘度太高或 油污染、老化、 含有水分 |
检查液压油是否正常，必要时更 换 |
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泵零部件损坏或 过度磨损 |
请专业人员检修或更换油泵 |
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固定管夹松动 |
重新紧固 |
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发 动机负 载 情况下 熄火 |
发动机速度太低 |
调整发动机转速 |
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系统油压过高 |
调整液压系统压力 |
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油过热 |
油液面过低 |
补加油到适当高度 |
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油脏或油的粘度 太高 |
将原油排出，换油和清洗滤清器 （必须加注规定的液压油） |
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使用时间太长 |
适当停歇使油液充分冷却，保持 油温在 80oC 以下（触摸多路阀处 油管和油箱，不烫手能停留时方 可） |
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发动机转速偏高 |
使发动机转速维持怠速清障操 作，或控制转速为 1200-1500 转 /分，最高不能超过 2000 转/分 |
注：系统压力过高或过低，都将造成液压系统的故障，在清障车出
厂时此压力已由专业技术人员调整好（16 MPa~17 MPa），不要随意 调整,如有问题请与厦工楚胜（湖北）专用汽车有限公司售后服务部 联系。
第七章 平板型清障车的检查、保养和润滑
为了使您的清障车长期处于良好状态,除按时进行首保外,还 要按规定进行定期保养, 本章叙述的是清障设备的检查保养要求， 汽车底盘的检查保养，请参考汽车底盘部分的使用说明和保养手册。
1、每日检查项目
（1）检查液压系统是否有渗漏现象。
（2）检查液压油油箱液面，油面高度不得低于油箱顶部 50mm， 否则应添加液压油。
（3）检查主要零部件有否变形、开裂损坏现象。
（4）检查各油缸座、销轴等连接件的螺栓是否有松动。
（5）检查平板滑槽摩擦片、托臂摩擦片、副车架和十字臂主转动 销轴是否润滑良好。
2、每月检查保养项目
（1）按每日检查项目进行检查。
（2）检查副车架与汽车大梁的连接横梁的连接是否有松动,并注意 上紧螺栓。
（3）检查钢丝绳是否有拉毛、断丝等破损现象，如有必要应予以 更换。
（4）平板滑槽摩擦片、托臂摩擦片、副车架和十字臂主转动销轴、 油缸销轴等每月应加注润滑脂，以保障注润情况良好。润滑油脂采 用 4#钙基润滑脂。
（5） 检查绞盘蜗轮减速箱润滑油。每年应更换蜗轮箱中的润滑 油，加注 N460 工业齿轮油，加注量约 1200ml。
3、 清障车液压系统液压油的更换
根据工作频率、使用时间长短、工作环境调整换油周期，建议正常 情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次，如果使用频繁、 负荷时间长、环境差的则可适当缩短换油周期，每半年进行一次。 本液压系统更换液压油使用牌号：夏用 YB-N46 或 YB-N68，冬用
YB-N32 抗磨液压油，更换前应清洗油箱及更换滤油器。
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